ХИТРАЯ КОМАНДА!)
| АНОНС В последний день февраля очень хочется покататься, несмотря на двухдневную оттепель с дождем и мокрым снегом, и очень не хочется променять это на тупление на веломасленице, посему Едем! Сами понимаете, в каком состоянии сейчас могут быть снежно-грунтовые дороги, посему никаких разведывательно- -огребательных изысков не будет, везде будет вполне проезжаемая дорога и хотя в этом направлении уже ездили летом раза два, все вобщем то довольно баянисто, но выбора в такую погоду нет, только разве что покрутить педали в свое удовольствие Есть правда там оставшийся летом маленький должок одной дорожке (раздумчиво:)), но это потом и по желанию. Километраж небольшой, км пятьдесят, из них сорок грунта, остальное второстепенный асфальт. Будет альтернатива после Смердыни изменить направление в сторону Трубниково, опять же по желанию. *** ССЫЛКА НА ФОРУМЕ WWW.ПИН-МИКС.хитраякоманда.СПБ.РУ *** ГАЛЕРЕИ УЧАСТНИКОВ фото вошедшие и невошедшие в отчет от Aleksa |
28 ФЕВРАЛЯ 2009. МАРШРУТ
Посадников Остров-ур.Дубовик-Смердыня-Любань
Видимо в последний зимний день, нетерпеливая юная
весна решила напомнить старухе зиме, что в скором времени
дни ее сочтены, и побаловала нас с утра в городе нулевой
температурой и сыпящейся мокрой кашицей из снега. Но пятеро
хитрых из семи, были настроены решительно и никакие разумные
саботажные доводы не могли их сломить, а так как маршрут
учитывался спокойный и ненапряжный, при попутном ветре, то
волноваться этим хитрецам было нечего и выйдя на своей
станции из элки, они тут же оседлали застоявшихся в стойле
боевых коней и бодро рванули в путь. Путь км в шесть до
нашей отворотки на грейдер радовал глаз незасыпанной всякой
гадостью, снежной белизной, раскатанной до комфортной езды
даже единственному среди нас неошипованному товарищу. Забегая
вперед, могу сказать, что шипы в этой поездке вобщем то были
лишними, так же как и основную часть крылья:)
Посадников Остров-ур.Дубовик-Смердыня-Любань
Видимо в последний зимний день, нетерпеливая юная
весна решила напомнить старухе зиме, что в скором времени
дни ее сочтены, и побаловала нас с утра в городе нулевой
температурой и сыпящейся мокрой кашицей из снега. Но пятеро
хитрых из семи, были настроены решительно и никакие разумные
саботажные доводы не могли их сломить, а так как маршрут
учитывался спокойный и ненапряжный, при попутном ветре, то
волноваться этим хитрецам было нечего и выйдя на своей
станции из элки, они тут же оседлали застоявшихся в стойле
боевых коней и бодро рванули в путь. Путь км в шесть до
нашей отворотки на грейдер радовал глаз незасыпанной всякой
гадостью, снежной белизной, раскатанной до комфортной езды
даже единственному среди нас неошипованному товарищу. Забегая
вперед, могу сказать, что шипы в этой поездке вобщем то были
лишними, так же как и основную часть крылья:)
Так мы и доехали до отворотки лесовозки на Жарок, куда
мы не поехали летом, но запечатлели на фото. В этот раз
также решили не сбиваться с пути и еще раз ее запечатлели,
но уже в зимнее время:) К слову сказать, и хорошо что не
поехали, дальнейшая беседа с языком подтвердила ее быстрое
окончание, дальше по его словам, охотники только осенью
начали делать насыпь для дороги, так что раньше лета, видимо
туда будет не проехать.
мы не поехали летом, но запечатлели на фото. В этот раз
также решили не сбиваться с пути и еще раз ее запечатлели,
но уже в зимнее время:) К слову сказать, и хорошо что не
поехали, дальнейшая беседа с языком подтвердила ее быстрое
окончание, дальше по его словам, охотники только осенью
начали делать насыпь для дороги, так что раньше лета, видимо
туда будет не проехать.
ХИТРАЯ КОМАНДА 2009
©
©
ХИТРАЯ КОМАНДА 2009
А дальше была лесная грунтовка до урочища Липовик, с целью
посещения братского мемориала, открытого в 2007 году, тогда
поисковики подняли остатки фюзеляжа самолета и останки экипажа.
Коллея на грунтовке была хоть и не особо широкая, но довольно
прикатанная, хотя было заметно, что двухдневная оттепель
уже на ней отразилась и если не подморозит, то там не то что
на велосипедах, пешком будет не пройти. Снег тоже подмокрел
основательно и если байк шел юзом, всадник рисковал по
колено очутиться в мокром сугробе:) Но это все лирика, шесть
км мы там проехали вполне достойно, я даже успела предовратить
наглый грабеж среди бела дня и несанкционированное набивание
желудков:)
посещения братского мемориала, открытого в 2007 году, тогда
поисковики подняли остатки фюзеляжа самолета и останки экипажа.
Коллея на грунтовке была хоть и не особо широкая, но довольно
прикатанная, хотя было заметно, что двухдневная оттепель
уже на ней отразилась и если не подморозит, то там не то что
на велосипедах, пешком будет не пройти. Снег тоже подмокрел
основательно и если байк шел юзом, всадник рисковал по
колено очутиться в мокром сугробе:) Но это все лирика, шесть
км мы там проехали вполне достойно, я даже успела предовратить
наглый грабеж среди бела дня и несанкционированное набивание
желудков:)
И снова в путь. Поражают количеством заготовленные штабеля
бревен, они почти всю дорогу до Смердыни, летом их столько не было.
бревен, они почти всю дорогу до Смердыни, летом их столько не было.
Еще небольшой бросок по грейдеру и мы выезжаем на шоссе,
которое совсем не радует обнажившимся асфальтом и лужами.
Отправляю в Пельгору Гарика с Олегом смотреть церковь
Николая Чудотворца (у них полный комплект крыльев:))
которое совсем не радует обнажившимся асфальтом и лужами.
Отправляю в Пельгору Гарика с Олегом смотреть церковь
Николая Чудотворца (у них полный комплект крыльев:))
снимали ребята
А мы, однокрылые владельцы, скромно едем к Любани, где ждем
наших товарищей. По дороге глазеем по сторонам, деревни
зимой выглядят совсем по другому и неприязненно косятся
своими окнами на посторонних зевак. Дорога вобщем то была
хоть и мокроватой, но чистой, так что запачкаться нам не
удалось. Вскоре мы воссоединились с нашими товарищами,
помахав рукой элке, ушедшей прямо из под носа:)
Но время зря потеряно не было, в элке мы весело катили
поздравляя Гарика с новыми хтр-ими педалями и МТ-90
(фото не будет, объектив запотел:))
Всем респект за отлично проведенный день.
Пройдено (без церкви) 56км, из них 47км грунт, остальное
асфальт (те кто поехал смотреть церковь накидывают
себе еще семь км асфальта:))
смотрим фотки, в фототчет не все вошли
http://photofile.ru/users/osaleksa/150010461/?page=1
Да, в Любани на фоне местного Дома Культуры видели на
постаменте подозрительного человека:)
А мы, однокрылые владельцы, скромно едем к Любани, где ждем
наших товарищей. По дороге глазеем по сторонам, деревни
зимой выглядят совсем по другому и неприязненно косятся
своими окнами на посторонних зевак. Дорога вобщем то была
хоть и мокроватой, но чистой, так что запачкаться нам не
удалось. Вскоре мы воссоединились с нашими товарищами,
помахав рукой элке, ушедшей прямо из под носа:)
Но время зря потеряно не было, в элке мы весело катили
поздравляя Гарика с новыми хтр-ими педалями и МТ-90
(фото не будет, объектив запотел:))
Всем респект за отлично проведенный день.
Пройдено (без церкви) 56км, из них 47км грунт, остальное
асфальт (те кто поехал смотреть церковь накидывают
себе еще семь км асфальта:))
смотрим фотки, в фототчет не все вошли
http://photofile.ru/users/osaleksa/150010461/?page=1
Да, в Любани на фоне местного Дома Культуры видели на
постаменте подозрительного человека:)
С неба какое то время сыпало мокрой снежной пылью, залеплявшей
очки, но после съезда на свою дорогу, осадки прекратились,
а ветер стал скромно дуть в спину, к веселому и хорошему
настроению прибавился неиссякаемый заряд бодрости, а снежный
грейдер поражал воображение своей гламурной укатанностью.
очки, но после съезда на свою дорогу, осадки прекратились,
а ветер стал скромно дуть в спину, к веселому и хорошему
настроению прибавился неиссякаемый заряд бодрости, а снежный
грейдер поражал воображение своей гламурной укатанностью.
по бокам венки с табличками наших павших бойцов, бои в тех
местах были ожесточенные
Вскоре мы уже опять едем по своей лесовозке, иногда нам
навстречу попадаются ее хозяева, они гудят, приветствуя
нас и это приятно:) Вот и конец гламурной дороги, правда
ненадолго, но предстоит поднапрячься в рыхлой коллее, которую
наши друзья-лесовозы не сподобились хорошо укатать и которая
стала разрыхляться от оттепели. Какое то время еще едем,
потом чаще приходится спешиваться, кто не успевает, идет
юзом в бок коллеи и мягко падает в мокрый, глубокий снег.
Мужчины падают часто, но молча и сурово, первый раз столько
падений за покатушку на всего одном отрезке в один км:)
местах были ожесточенные
Вскоре мы уже опять едем по своей лесовозке, иногда нам
навстречу попадаются ее хозяева, они гудят, приветствуя
нас и это приятно:) Вот и конец гламурной дороги, правда
ненадолго, но предстоит поднапрячься в рыхлой коллее, которую
наши друзья-лесовозы не сподобились хорошо укатать и которая
стала разрыхляться от оттепели. Какое то время еще едем,
потом чаще приходится спешиваться, кто не успевает, идет
юзом в бок коллеи и мягко падает в мокрый, глубокий снег.
Мужчины падают часто, но молча и сурово, первый раз столько
падений за покатушку на всего одном отрезке в один км:)
это фото для Полудушеньки, мы помним, кто на колено всегда
глубже:)
Но вот коварный километр с шутками и прибаутками преодолен
и мы пересекаем границу плохого и хорошего:)
глубже:)
Но вот коварный километр с шутками и прибаутками преодолен
и мы пересекаем границу плохого и хорошего:)
Небольшой перекус и совещание, к какой станции лучше ехать.
Побеждает подветренная сторона и идущая серая туча, несущая
снежные хлопья к Черемной Горе вскоре остается позади.
Побеждает подветренная сторона и идущая серая туча, несущая
снежные хлопья к Черемной Горе вскоре остается позади.
Проезжаем Смердыню, не переставая радоваться отличной дороге
и любуясь изредка мелькавшими в светло-сером небе, голубыми
небесными разливами. Боковым зрением отмечаю вкусный зимник,
ведущий в Костую (летом по той дороге ботинки в глине засасывало)
Пересекаем несколько мостов, но не фоткаю ввиду того, что
там все под огромным слоем снега, но вот обнажившиеся и
невидимые летом с дороги напоминания о войне у одного из
мостов замечаю, с каждой стороны их штук по пять. Вдвоем с
Гариком, проваливаясь доходим до них, особо ничего не видно,
много снега.
и любуясь изредка мелькавшими в светло-сером небе, голубыми
небесными разливами. Боковым зрением отмечаю вкусный зимник,
ведущий в Костую (летом по той дороге ботинки в глине засасывало)
Пересекаем несколько мостов, но не фоткаю ввиду того, что
там все под огромным слоем снега, но вот обнажившиеся и
невидимые летом с дороги напоминания о войне у одного из
мостов замечаю, с каждой стороны их штук по пять. Вдвоем с
Гариком, проваливаясь доходим до них, особо ничего не видно,
много снега.
Вот и Рамцы. Наконец вижу единственный мост, под которым
видна незамерзшая Тигода.
видна незамерзшая Тигода.
По просьбам трудящихся, ссылочка для всех любителей прекрасного. Памятники Ленина в городах.
